F1赛车为何不使用四驱呢？看完这些你就知道了！

F1有很多特性，其中有三个决定了他们很难用上四驱：

1，F1是FIA（国际汽联）旗下的顶级赛事，代表着世界最高水平，是如今世界上收视人次仅次于世界杯和奥运会的第三大运动，也是世界上公认的最烧钱的运动，除了FIA为了缩小各队差距所指定的“预算帽”以外几乎可以认为无限制投入。

2，这项顶级赛事拥有的自然是这个星球上最顶级的车手，他们从孩童时期就在卡丁车磨练，说他们“还没学会走路就会开车了”虽然有点夸张，但绝对谈不上胡扯。他们无一不是经历了雷诺方程式、宝马方程式、F3、F3000等各种赛事一步步成长起来的，最终能够进入F1的都是各项赛事的冠军车手，可以认为他们代表着人类的最高驾驶水平。

3，Formula 1“方程式”的意思就是如同方程一样，有很多条条框框限制。无论各大车队拿出了多少钱投资科技，他们也必须严格规则打造出“几乎”相同的赛车来参加比赛。

好了，那在这三点特性下，我们可以分析四驱并不会给F1带来很好的“收益”！

1.F1的科技十分先进，仅仅700kg出头的重量，甚至还不及QQ和Smart，却搭配一台近700匹马力发动机，出色的空气动力学套件在赛车高速奔驰时，可以提供高到3.6倍车重的下压力！每5站更换一台发动机，每站都会根据赛道特性调整空力套件，在小风阻和高下压力间进行斟酌。

一切都如此的顶级，使得加装四驱系统能够提供的性能上的提升已经非常之小，但四驱系统庞大的重量却不得不计，F1赛车连点火装置的重量都不能忍受，比赛中一旦熄火只能退赛。我们可以看看F1有没有顶棚、有没有车门、悬挂的减震效果如何，你就可以想象得到四驱系统的重量一定是不可忍受的，如果真的计算起来，加装四驱未必一定是一次性能的提升。

2.四驱系统可以提升车辆的操控性，但是在F1车手高超的驾驶技巧面前，你觉得这些有必要吗？

他们从小时候的卡丁车开始就习惯了后驱车的特性，几乎所有的F1赛车手都可以做为人车合一的代表。对我们也许四驱提升的操控性提升明细，但对他们而言，更难驾驭的野兽都征服过，与其更好的操控性倒不如多给他几匹马力来得实在。

3.也许DTM（德国房车大师赛）中的奥迪可以借助四驱系统获得优势，这和DTM的“粗放型"规则也不无关系，完全不同驱动系统车型的比拼，不同的样子（空气动力学设计）、不同的重量分配，甚至直到2000年才统一了发动机为V8 4.0T的排量，F1可是要细致到规定发动机转速、燃油流速、增压压力、不得使用可变涡轮叶片技术（VTG）等等好多细则。

这样一来，如果都在“几乎”相同的赛车（不是完全相同，前几年的电动方程式叫做完全相同）下比拼，都没有四驱很公平，也就无所谓了。